Saint-Sulpice photography

Matane 1929, corbillard pour enfants, Jules Sirois, cocher funéraire - Crédit photo: © Léon Sirois & Fils

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 Pompes funèbres Rambaud, Corbillard à cheval, 1940, Saint-Martin en Haut - Crédit photo: © Philippe Poyard

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Corbillard, cortège funéraire, Le Havre – n.d - Crédit photo: © Inconnu

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Corbillard, Archives de Bardonnex, Suisse - 16 Mars 1957 - Crédit photo: © Paul Despraz

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Corbillard dans les rues de verdun - 1960 - Crédit photo: © Inconnu

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Corbillard - n.d - Crédit photo: © Inconnu

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Corbillard - n.d - Crédit photo: © R.Groelly

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Corbillard, Cortège funéraire, La Havane, Cuba - n.d - Crédit photo: © Inconnu

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Corbillard traîneau, Plymouth, Vermont - 1926 - Crédit photo: © Inconnu

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Corbillards, Québec, Canada - 1914 - Crédit photo: © Inconnu

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Au Moyen Âge, Paris dépendait pour son ravitaillement en céréales, vin, bois et matériaux de construction de plusieurs ports dont celui de Corbeil-Essonnes. Le transport s’effectuait dans des bateaux à fond plat nommés de par leur provenance « Corbeillards» . Durant l’épidémie de peste, ces bateaux servirent à évacuer les morts de la capitale et leur nom fut déformé par les parisiens en « Corbillard », terme repris ensuite par tous les locuteurs du français.

Le corbillard ancien pouvait être, selon la taille des communes ou des paroisses, et en fonction de l’importance du rituel funéraire, soit une simple charrette à bras, poussée ou tirée par des hommes, soit un véhicule plus important, à quatre roues, avec un baldaquin plus ou moins orné, tire par un ou plusieurs chevaux. Le corbillard était, dans les pays occidentaux, peint en noir, couleur du deuil, avec éventuellement des ornements blancs (croix, larmes, etc.), argentés ou dorés. Le corbillard et les ornements blancs étaient parfois utilisés pour les jeunes enfants. Pour les véhicules automobiles actuels la tendance est de remplacer le noir par un gris foncé.

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Bien à vous,

Saint-Sulpice

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A voir:

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Musée de l’Attelage et du Corbillard à Cazes-Mondénard